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中煤地质报副刊·广告 红色时代下的绿色创新 沁园春·党史百年 光热源 建党百年礼赞 一百年,正青春

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红色时代下的绿色创新

□ 作者 廖先斌 (中煤江南)

改革开放40余年来,在中国特色社会主义道路的指引下,中国共产党对民主党派作出了路线、方针、政策的领导,同时放手让民主党派独立自主地开展工作,支持他们为社会主义现代化建设充分发挥积极性、主动性和创造性。

作为民主党派的一员,在我国改革开放的进程中,我深深感受到民主党派地位作用日益彰显,工作领域不断延伸,自身建设不断加强,能力素质不断提高。40余年来,新中国发生了翻天覆地的变化,有我们每个人的辛勤付出,这是我们的骄傲,更是对我们民主党派创新发展的鞭策。

在多年的经济发展过程中,针对出现的环境污染和破坏问题,党中央考虑到子孙后代的福祉,坚持节约资源和保护环境的基本国策,强调人与自然必须和谐共生,必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念。

中国煤炭地质总局秉持绿色发展理念,致力于为国家经济发展提供绿色清洁能源和战略性矿产资源;致力于国家生态文明建设,拓展山水林田湖草沙生态保护与修复领域;致力于智慧城市、美好城市建设与安全保障;服务于现代农业,提供特色技术服务,履行新时代中央企业历史使命。

作为总局的一员,我长期从事岩土勘察工作,响应党中央的为民理念,先后参与了众多利国利民的民生工程。

目前已经通车的港珠澳大桥,极大缩短了香港、珠海和澳门三地间的时空距离,从而充分发挥三地各自的优势,寻找新的经济增长点。2010年到2012年,我参与了港珠澳大桥岛隧工程的地质勘查工作,从精细化和绿色创新出发,摒弃了常规的勘察手段,采用波浪补偿钻机、海上固定升降钻探平台、固定活塞薄壁取土器、海床式孔压静力触探设备、标贯能量校正设备、异向固结三轴压缩试验设备等国际先进及自我创新的勘察设备,在质量上精益求精,在环境保护上做到低噪音、无污染、少干扰。岛隧勘察为港珠澳大桥关键的岛隧工程提供了准确可靠的岩土设计参数,为人工岛钢圆筒的打入、沉管的沉放打下了基础。港珠澳大桥的建成,不仅代表了中国桥梁技术的先进水平,更是中国综合国力的体现。

现今,我加入了总局的一级创新团队,以中煤江南建设发展集团有限公司(广东煤炭地质局)和总局三级子公司广东中煤江南工程勘测设计有限公司为依托,专注于勘测设计施工方面的创新与研究。以的“绿水青山就是金山银山”理念为指导,进行勘测工作与研究。研究创新重点以国家建设市场为导向,进行详细分析与调查,达到绿色创新的目的。

我国正处于加快国内经济大循环时期,众多地铁、地下市政管线工程建设正在各个城市运作与实施中,迫切需要创新的定向钻探方法去解决垂直定向钻的不足。因此,我们创新团队确定目标,计划研究水平定向钻探,沿着地下线路方向,不破坏或污染场地,在线路控制范围内,试验与分析不同的钻进、取芯及取样工艺,连续无间断取芯取样,精细化地查明地层信息,获得连续数字化的岩土参数指标,建立线路岩土数字化平台模型,达到提高地下线路工程特别是地铁、隧道勘察的精度和质量,减少地质灾害的发生,避免植被破坏,减少工程建材的浪费和废料的产生,减少甚至避免人员伤亡特别是重大群死群伤的恶性事故,减少甚至免去地铁、隧道施工时地质探查的超前导洞等目的。

这个课题已经在总局立项了,希望研究成果能为国内大循环经济建设和“绿水青山”建设添砖加瓦,也为我们民主党派人士在共产党的领导下创新发展提供优质平台。

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