中煤地质报数字报纸

国内统一刊号:CN13-0045
新闻报料热线:010-63952790
2021年03月08日
按日期搜索
12 2014
 
 
 
 

中煤地质报

中煤地质报要闻版 不忘初心 牢记使命 新疆生产建设兵团 副司令员姚新民到访总局 江西中煤入选2020年度中国对外承包100强榜单 陕煤地质物测公司洋县项目入选自然资源部第二批“绿色勘查示范项目” 河南局奋力谱写地质事业新篇章 宁夏局全面开启高质量发展新征程 物探院强化战略引领 推进“三个地球”建设 向希望开钻 与生命连通

版面翻页
要闻版
01

向希望开钻 与生命连通

——山东局参与栖霞笏山金矿事故救援纪实

□ 作者 赵松刚 王 晶

深夜抢修

1月10日下午2点,山东栖霞笏山金矿发生爆炸事故,造成井下22名工人被困。1月12日凌晨1点30分,山东省煤田地质局接到救援指令,第一时间召集115名专业救援人员整装出发,与时间赛跑、同死神竞速,高质量执行了1号、6号、9号、11号钻孔任务,为最终成功救出11名被困矿工作出了应有贡献。

争分夺秒:奔袭600公里,作为第一批救援力量抵达现场

1月10日下午2点,山东五彩龙投资有限公司栖霞笏山金矿井下240米处发生爆炸事故,22人被困井下,情况万分危急。12日凌晨1点30分,山东局接到救援指令,迅速作出反应,第一时间组织115名地质、水文、测井、机械、物探等专家和救援骨干人员,集结3台车载钻机火速奔赴栖霞。

首先接到救援指令的山东局第二勘探队(山东省矿山钻探应急救援中心)立即发出号令,100多名救援人员闻令而动,火速奔赴位于嘉祥县的救援基地。一些没有接到任务的职工在听闻消息后,自发赶到现场参与装车工作。仅用了1个小时,就完成了全部救援设备的装车工作。“救援人员手机24小时开机,接到命令后立即赶往装车现场,这是常态。”救援人员徐大峰说。

12日凌晨2点半左右,二队6辆大车从基地出发,奔赴远在600公里以外的栖霞金矿事故现场,历时8个小时,于上午10点半到达现场,是第一批到达现场的救援队。“我们没有距离优势,但是我们反应快、设备全、抢装车,才得以用最快的速度赶到了现场。”二队队长王效勤说。作为山东省唯一的省级矿山应急救援中心,二队形成了一套较为成熟的应急救援体系:接到救援命令后,1小时内启动应急状态,2小时内完成装车,当天到达、当天开钻,3~5天打通生命通道。王效勤说,救援人员时刻处于备战状态,设备一应俱全,随时整装待发,“就连一颗螺丝钉都必须保证准备就绪。”

时间就是生命,事故就是命令。1月12日早上8点左右,山东局第一勘探队也接到命令,火速驰援栖霞救援现场。“多抢一分钟,就多一分希望”,为争取救援时间,部分正在淮南等工地的职工还没来得及返回基地休整,便直接奔赴救援现场。12日晚上11点左右,所有救援人员、车载钻机集结就位,严阵以待,静候救援命令。

技艺精湛:井深629米,创造救援井深最深纪录

作为首批到达现场的救援队,二队接到了现场救援指挥部指派的1号孔钻孔任务。“这里的岩石是坚硬的花岗岩,钻探难度很大。”王效勤介绍道:“现场花岗岩硬度为12~16级,是一般岩石硬度的5~8倍,进尺难、速度慢。因为时间十分紧迫,在1号孔施工现场清理工作还没有完成的情况下,施工空间非常狭小,不得不临时改垂直钻孔为难度更高的‘L’型定向钻孔。”

13日凌晨3点半,在还没有完全具备开钻条件的情况下,二队便上阵开钻。“我们以最快速度制定了施工方案,对可能出现的困难进行预判,不惜一切代价,破除一切困难,尽快打通生命通道。”王效勤说。在钻探过程中,面临的最大威胁是漏水,如果不解决好这个问题,即使能够顺利打通发现被困矿工,也会对他们的生命造成新的威胁,而救援人员通过精密预判、高超工艺、丰富经验,有效避免了漏水情况的发生。

3~5天,打通生命通道,尽快发现被困矿工。二队克服诸多困难,救援人员不分昼夜、坚守工地、轮班作业,18日凌晨5点3分,1号钻孔终于成功贯通至“六中段”,准确无误地打至靶点,没有发生漏水情况,没有发生任何偏差。从开钻到贯通,在中间因现场整体安排停钻12小时的情况下,实际用时不到110个小时,高质量地完成了钻孔任务。

经测算,1号钻孔井深近629米,打破了我国近年来矿山事故救援的井深纪录。

1号孔贯通后,救援人员通过敲击钻杆试图与被困矿工取得联系,经多次尝试均没有得到回音,随后及时下放了生命探测仪,期待奇迹发生。但遗憾的是,依旧没有发现生命的迹象。根据救援指挥部安排,1号孔作为水位观察孔继续担负救援使命。1号孔的贯通,也为后期决策救援提供了宝贵的科学依据。

救援打钻现场电焊

一队接到的是6号孔钻孔任务,于1月15日中午开钻。这同样也是一条重要的生命通道,同时担负着备用排水孔的任务。“作为生命通道的2号孔、5号孔因为各种原因半途废弃,这给我们带来了巨大压力,既要速度,又要安全,还要精准,没有精锐的救援队伍、精湛的施工技术是不可能完成的。”一队队长单松炜说。从开钻到贯通的4天多时间里,40多名救援人员面对漏水、气温骤降等困难,全员上阵、争抢时间,冒着从钻机上方钻杆倾注而下的泥水坚持作业。

1月19日晚11点,在救援人员的共同努力下,6号孔顺利完成了井深554米的钻孔工作,并留有18米未贯通,作为救生备用孔提供救援帮助。经陀螺仪测孔,该钻孔准确无误地打到了原定靶点正上方,这是现场唯一未经纠斜垂直打到靶位的钻孔。

山东局两支救援队伍出色完成1号、6号孔钻孔任务后,又分别接到了救援指挥部下达的9号孔、11号孔的钻孔任务,直到1月24日上午10点,风井清障到达“四中段”,现场指挥部通知停止钻进。从接到救援命令到成功救出被困矿工的12天里,全体救援人员一直坚守在钻机上,向目标靶点精准靠近。

(下转第二版)

放大 缩小 默认
关于我们  |  手机版
中国煤炭地质总局主管  中煤地质报社主办
Copyright © 2023 中煤地质报社 京ICP备17019417号-2 制作单位:53bk.com