“不怕吃苦，敢于创新，才能把事干好”

“忙碌，紧张。”谈及最近的工作，航测遥感局航摄工程分公司西安航摄项目组的赵欢脱口而出。西安航摄项目是航摄公司自主航摄的第一个项目，目前飞行工作已完成，进入数据处理阶段。

“每周开会‘老何’都会问项目情况，还会不定时过来看看。”大家口中的“老何”是航摄公司党支部书记、总经理何高波。“平易近人，没有架子”，员工私下里亲切地称他“老何”。

“这是我们在商业模式上创新的第一个项目，成果发布后会推向市场，必须将前期所有工作做到万无一失。”何高波说。

入职航测局20多年来，何高波先后参与或主持项目超100个，编写学术报告40多个，发表专业技术论文24篇，获软件著作权证书14件、专利证书6件，获奖励表彰20余次，承揽项目合同额超3亿元……无论在哪个部门或岗位，何高波始终发挥着一名共产党员的先锋模范带头作用，在工作中积极践行“追求卓越、开拓创新”的精神，在平凡的岗位上作出了许多不平凡的贡献。

“不管做什么事情，都要敢于扑下身子，不怕吃苦，尽全力把事情做好，肯付出才能比别人做得好，也终会有所回报。”

外业曾让他想过放弃

“在这里说不定能出国”

1997年，21岁大学毕业的何高波和当时的多数年轻人一样，想拥有一份体面、稳定的工作。“其实武汉有一所学校叫我过去当老师，给的条件也不错。而煤航，是国企，待遇好，在行业内影响力也大，所以我就来了。”何高波说，入职后他开始从事外业工作，接到的第一个项目是河南洛阳的一个航测成图项目，但正是这个项目让入职半年多的他心生放弃之意。

“夏天，戴着草帽，早上车拉我们过去，下午五六点再接回来，一整天都在外面忙，有时候没有饭吃，就在路边的餐馆解决，尘土飞扬。”何高波回忆说，除了条件差，工作强度也大，“当时我们做的是基础控制工作，做标识，挖坑埋设，扛着铁锨，师傅说挖，我们就挖。挖好以后，车开不到跟前，我们几个人就把百十来斤重的水泥墩子抬着埋，手上磨得都是血泡。”

条件差、工作强度大，让何高波心里产生了放弃的念头。“主要是跟我毕业时的梦想有差距。毕业时我想着大学四年，出来起码是个工程师，可谁承想……”虽说心里想放弃，但他并没有付诸行动。“尽管辛苦，但当时刚毕业，大家都是年轻人，一起干活儿，关系也好，有点不舍得。”何高波说：“煤航当时也有一些国际项目，我就想着在这里说不定以后能出国。”

就是这样一个小小的梦想让何高波坚持下来。入职航测局以来，何高波先后在野外测绘、软件研发、技术设计、质量检查、生产管理、市场营销等部门和岗位任职，在航测技术、软件开发、质量控制、项目管理和市场营销等方面成绩突出。“在航摄公司干了3年，由于公司承接了国际项目，我出国次数也比较多，最近刚从尼泊尔、柬埔寨回来。”何高波起初的“工程师”“出国”梦想如今都得以实现。

“公司哪里有需要，我就往哪里去。”由基层一线的一名普通技术员走到管理岗位，何高波谈及工作经历时说：“做任何事情都会遇到困难，但要扑下身子，不怕吃苦。对于已经接受的工作，无论条件如何，都要认真负责，尽己所能，全力而为。只有肯付出，才能比别人做得好，也终会有所回报。”

发展遇“瓶颈”

带领班子“通过创新寻找新路子”

2017年3月，何高波担任航摄公司总经理。在他的带领下，航摄公司取得了骄人业绩：2019年新签合同额6300余万元，营业收入4700余万元，利润额502万元，职工人均年收入超过11万元。

这样的成绩在何高波看来“来之不易”。“现在行业门槛低，参差不齐，竞争激烈，通过传统的投标方式来获取业务越来越难。”何高波说，打破行业“瓶颈”，必须进行创新，“通过创新寻找新路子”。

“如今行业测绘技术已经成熟，创新更多的是硬件方面。仪器设备的创新有科研院所专门研究，当前让我们进行单纯技术创新，效果不会太明显，我们目前发展遇到的困境主要集中在市场和服务上。”何高波说，寻找破解航摄公司当前发展“瓶颈”的创新之路，成了他和公司管理层的“必修课”。

发现问题就要寻找解决问题之道。2019年，航摄公司成立技术研发部，专门从事商业模式和软件的研发。技术研发部开发的第一款产品“煤航飞览”，是一个数据处理软件，软件是基于航摄公司拥有的大量航摄数据而研发的。以前这些数据都是打印出来给客户看，“煤航飞览”软件可以让数据直接在大屏幕上呈现，“节约成本，提升用户体验”。

“还有我们正在进行的西安航摄项目，在西安最佳拍摄时间点，我们主动出击收集相关数据，将数据资料提供给需要的客户。”何高波说，该模式与以前相比，客户将不再固定，凡是有需要的客户都可以拿到数据，对于客户来说将极大地节约成本，“时间上起码能节省2个月，成本上能降低40%~50%。”

尽管自主航摄项目尚未正式投入市场，但根据市场人员和客户反馈，该模式将有较好的发展前景。“目前已经有客户在联系、咨询。”何高波充满信心地说道。

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